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壓入式貨架的軌道呈的坡度，大概在3°左右，它利用貨物的自重，托盤貨物被規(guī)定于單端存儲,貨物先進后出，適用于大批量少品種的貨物存儲。這種貨架總深度不宜過深，一般在6個托盤深度以內(nèi)，因為托盤小車是相互嵌入的形式，所以會占用部分的空間。單托貨物重量一般在1500kg以內(nèi)，貨架高度一般在6m以下。
大家都知道濟南倉儲貨架和窄巷道貨架都是由托盤貨架演變而來，同樣，濟南貨架壓入式貨架也是從托盤貨架改造而來的，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤小車相結合的原理，所以它還有個名字叫小車式貨架，叫法多種多樣，都是根據(jù)它的結構特點而來的。
壓入式貨架細節(jié)圖壓入式貨架系統(tǒng)對貨架的制造精度要求比較高，因為托盤小車與導軌間的配合度較高，所以在制造、安裝精度上要求嚴格，做不好會導致貨架系統(tǒng)的運行不暢，影響工作效率。壓入式貨架的造價較高，這和它的價值是成正比的，它的倉庫利用率上達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，存取方便靈活，是存儲效率的貨架。
