冷庫建造后，貨架提高利用率

低溫冷庫行業(yè)的發(fā)展越來越好，所需中轉(zhuǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)送的貨物也越來越多，直接導(dǎo)致市場對冷庫建造的需求也越來越多。但是濟(jì)南貨架廠的技術(shù)人員要提示大家，冷庫建造不是一個(gè)簡單的項(xiàng)目，需要投入較多的人力、物力和財(cái)力。那么在冷庫建造完工投入使用時(shí)如何設(shè)計(jì)貨架讓才能讓提高利用率？

并且該設(shè)計(jì)將貨架通道即為叉車作業(yè)通道，大大提高了冷庫內(nèi)面積的使用率，倉儲(chǔ)貨架廠家每一貨架都可存放大量的貨物，大大提高了冷庫內(nèi)空間的使用率。如果客戶所需要存放的貨物數(shù)量較大，出入庫的頻率適中，但是貨物的耐存放期限較短，需要盡早對先入庫貨物進(jìn)行處理。首先對自己所需存儲(chǔ)貨物的品種、數(shù)量有明確的定位。

只有客戶清楚知道自己的需求之后，建造商才能有針對性的對貨架的類型進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果客戶所需存放的相同類型貨物數(shù)量大，耐存放期限長并且出庫入庫操作不太頻繁，建議客戶在冷庫建造后設(shè)計(jì)貫通型的貨架，即存放在該貨架上的貨物是由通道一端開始堆放，從另一端開始出庫，是典型的先進(jìn)后出類型。該類型貨架所需建造成本較低，在大多數(shù)客戶的承受范圍之內(nèi)。

與貫通式貨架不同的一點(diǎn)是穿梭式貨架可以在通道兩端同時(shí)作業(yè)，一端為貨物入庫端，一端為貨物出庫端，在貨物出庫后由穿梭車將剩余貨物從入庫端推送到出庫端。

在節(jié)省冷庫內(nèi)作業(yè)空間、提升利用率的條件下利用先進(jìn)先出的模式的保證了存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量。那么選擇穿梭型貨架不失為一種明智的選擇。穿梭式貨架與貫通式貨架一樣，將貨物的存放通道與穿梭車作業(yè)通道合二為一，大大提高了冷庫內(nèi)面積的使用率。

此類型貨架乃是在貫通式貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的進(jìn)一步改良，即在貨架的存放深度方向設(shè)計(jì)兩個(gè)存儲(chǔ)貨位，在相同的存放面積內(nèi)減少一通道，限度的提升了冷庫利用率。但是該貨架存放的貨物為典型的先進(jìn)后出型，客戶需要根據(jù)貨物的類型進(jìn)行選擇。如果客戶在冷庫建造完畢之后，需要在存面積的冷庫內(nèi)盡可能存放數(shù)量較多的貨物，那么此時(shí)可以選擇設(shè)計(jì)雙深度型貨架。